Знаете, как Москва стала портом пяти морей? К 1930-м годам её население выросло до 3 млн. человек. Питьевой воды стало резко не хватать. Говорят, что напротив Кремля, в том месте, где находится Большой Москворецкий мост, реку можно было перейти вброд, так она обмелела. И было принято историческое решение: сделать московскую воду с волжским привкусом. Самое смешное в этом, что именно Волга сегодня даёт более 60% всей питьевой воды Москве. А построенный к 1937 году канал назвали Москва-Волга имени Сталина, а не наоборот. Через 10 лет Сталин лично переименвал его в честь Москвы. Так вот, система шлюзов действительно связала Москва-реку с пятью морями: Черным, Каспийским, Азовским, Балтийским и Белым.
Ещё до заполнения канала водой, на берегу будущего химкинского водохранилища было выстроено здание Северного речного вокзала в виде огромного корабля. Вокзал и сегодня является одним из символов Москвы. Очень красивы высокий шпиль и широкая центральная лестница. Фасады вокзала украшены майоликовыми медальонами работы художницы Н.Я.Данько. Со стороны воды их тема "Москва будущего", а со стороны парка на медальонах морские и речные сюжеты: ледокол, подводная лодка, линкор, "Аврора", чайки... Именно с Северного речного вокзала осуществляется основная московская навигация. Вокзал появалялся в старых кинофильмах, например в "Волга-Волга".
Сегодня полюбоваться этим памятником архитектуры снаружи можно только издали, а внутри нельзя вовсе. Вокзал в плачевно-аварийном состоянии, все статуи и фонтаны облезли, колонны обсыпаются. Поставлены подпорки под арки, с 2010 года идёт реставрация. Но одному блогеру удалось заглянуть во внутрь. Спасибо ему за фотографии интерьеров. Шикарный каменный пол-мозайка с якорем, круглые окана-иллюминаторы с гербами Союзных республик, панно в духе 30-х годов, иллюстрирующие права советских граждан - на труд, отдых, образование и поддержку в старости. А ещё расписанно-лепные потолки в стиле морской тематики, коринфские колонны с серпом-молотом на капители. Если выйте на крышу-палубу, то можно взглянуть на то, что осталось от роскошной архитектуры. На боковых террасах вокзала установлены фонтаны «Север» и «Юг», как связь северных и южных морей. Северную чашу держат белые медведи, над южной прежде "выпрыгивали" дельфины. Сейчас дельфинов нет, фонтаны, естественно, не работают. Вдоль всей палубы расставлены фонари-ландыши. По четырём углам от башни с часами стоят скульптуры моряка, солдата, колхозницы и пилота. Если не считать слезшей краски, они всё ещё неплохо сохранились. На шпиле укреплена звезда, которая в 1935-1937 годах находилась на Спасской башне Московского кремля. Серп и молот инкрустированы уральскими самоцветами. Имеется механизи для опускания шпиля. Изначально предполагалось, что звезда будет подыматься с началом навигации и опускаться с её окончанием. Но сейчас этого не происходит, и похоже случалось всего пару раз. Башенные часы перевезены из Воскресенского собора г. Волоколамска.
С противоположной стороны от реки, до самого Ленинградского шоссе на 50 гектаров расположен разбитый тогда же, в 1937 году парк Северного речного вокзала. За шоссе он продолжается парком Дружбы. Деревья выросли, аллеи стали очень стильными, тенистыми. Множество скамеек, ухоженная территория, асфальтированные дорожки, подстриженные кусты, клумбы, поющие птицы. А у входа в парк стоит скульпткра девушки с веслом, ой нет, с яхтой. Называется скульптура в духе эпохи энтузиазма "Водный путь". От неё исходит ощущение свободы, надежды на светлое будущее. И не беда, что канал строился заключенными ГУЛАГа, т.е. по сути - рабами Советской власти. В этом парке всё стилизовано под речную тематику. Установлен памятник кораблестроителю, математику, механику А.Н.Крылову. И детские площадки наполнены качелями - лодочками, горками - корабликами, каруселями-лебедями, надувными бассейнами, "водными шарами" и прочими развлечениями. В парке есть несколько кафе и шашлычных. Кроме того, был и, надеюсь, вернётся на своё место после реставрации, ресторан в здании вокзала. Парк приспособлен и для прогулок, и для семейного отдыха, и для активно-спортивного. Есть и биотуалеты, и т. н. "доступная среда". Зимой заливается огромный каток, летом по Химкинскому водохранилищу курсируют прогулочные катера и теплоходы. Это самый популярный маршрут. Общая длина причалов вокзала — около полутора километров.
Кроме того, от Северного речного вокзала отправляются суда, работающие на круизных маршрутах до Санкт-Петербурга, Астрахани, Ростова-на-Дону, Перми и суда, работающие на прогулочных маршрутах до бухты Радости, Троицкого.
До конца навигации 2005 года существовали рейсовые маршруты до Аксаково, Михалёво, Тишково, на которых работали теплоходы «Ракета». Однако сейчас водный транспорт не является пассажирским, а только туристическим или развлекательным. С Северного речного вокзала отходят суда по многочисленным круизным маршрутам. Информация о речных трамвайчиках в Москве есть здесь. Если вас заинтересовали речные прогулки, посмотрите, где можно приобрести билеты.
Центральный офис "СТОЛИЧНОЙ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ" Адрес: 2-й Южнопортовый проезд, д.10, стр.12 (м. Кожуховская); Многоканальный телефон: (499) 652-92-22 Время работы: будние дни с 10.00 до 19.00, суббота и воскресенье - выходные.
Офис продаж «Северный Речной Вокзал» м. «Речной Вокзал», Ленинградское шоссе дом 51, строение 2. (одноэтажное здание сине-белого цвета, на привокзальной площади Северного Речного вокзала) Время работы: Будние дни: с 10-00 до 19-00 Суббота, воскресенье: выходной Без перерыва на обед. Контактный телефон: (495) 225-60-70 (многоканальный) Е-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.