Осмотрев корпуса бывшей фабрики, вновь выходим на Шаболовку и продолжаем двигаться на север. Там нас ждёт последняя на сегодня встреча с действующим инженерным сооружением, который является памятником.
Но не забываем смотреть по сторонам. Через пару домов справа от нас окажется симпатичная церковь Живоначальной Троицы на Шаболовке (дом № 21). Приход эта церковь имела с 1697 года, а это здание получила в 1896 году. В 1930-е годы храм был закрыт и передан в народное хозяйство, но в 1992 году возрожден. Церкви принадлежит несколько святынь, что делает её привлекательной для православных верующих: Икона благоверного князя Даниила Московского с мощами, Икона Божией Матери «Казанская» и икона мучеников Пантелеимона и Вонифатия. Тем же путешевственникам,для кого церкви - это исторические памятники, можно вовнутрь не заходить. От обилия храмов глаз замыливается. Так всегда бывает: В Риме в какой-то момент понимаешь, что с тебя хватит католических храмов, а в Киото - синтоистских или буддистских сятилищ. И пусть в храмах висят подлинные картины Караваджо. а в святилищах расположены древние уникальные пагоды, но тебе хочется увидеть не историю, но технический прогресс. И тогда садишься в поезд Frecci или Shinkansen и со скоростью до 300 км/ч наслаждаешься видом из окна.
Ещё одно примечательное строение имеет адрес Шаболовка,13. Это кондитерская фабрика "Ударница". Она основана на базе пивоваренного завода в 1929 году и с тех пор производство не закрывалось ни разу. На фабрике был изобретён новый лёгкий продукт, получивший название зефир. Позже стал выпускаться и зефир в шоколаде. А ещё мармеладные лимонный и апельсиновые дольки. И клюква в сахарной пудре. И пастила. Всего 50 наименований, части которым нет аналогов в мире. Цитата с сайта: Продукция фабрики — это сочетание уникальных традиций и новых технологий производства легких сладостей. Только лучшие, натуральные и экологически чистые компоненты входят в состав лакомств от кондитерской фабрики «Ударница». Мне не удалось достоверно выяснить, есть ли до сих пор при фабрике магазин, торгующий их фирменной продукцией "спылу, с жару", т.е. самой свежей. В прежние годы была палатка, но кажется в 2013 году закрылась.
А раз нет, то мы идём мимо, но не на вокзал со скоростными поездами, а в трамвайный парк. Здание Замоскворецкого трамвайного парка (дом № 9), в котором расположено депо имени Апакова является уникальным памятником промышленной архитектуры начала XX века. Парк, построенный в 1909 году, носил название Замоскворецкий. Для того времени это была суперсовременная постройка. Он включал вагонный сарай на 200 вагонов,мастерские. котельную, кузнецу и жилой дом для сотрудников. Новационной была и система отопления вагонного сарая.
Расчеет конструкций крышевого перекрытия был сделан Владимиром Шуховым. 21 из 22 путей были оборудованы смотровыми ямами. В 1912 году достроено ещё оджно отделение.
Депо активно участвовало в революционных собитиях 1917 года. В честь одного из организаторов отрядов Красной Гвардии, вагоновожатого парка Петра Апакова, парк получил своё имя, а в 1932 году вместе со всеми трамвайными парками Москвы он стал именоваться депо, точнее "Трмвайным депо им П,Л,Апакова"
В послевоенные годы депо им. Апакова стало основным испытательным полигоном трамвайной техники всего Советского Союза. Именно в апаковском депо начиналась история известных и любимых москвичами вагонов МТВ-82, здесь же проходили испытания первых трамваев Рижского вагоностроительного завода. В 1959 году впервые в СССР на «апаковский» 14-й маршрут вышли чехословацкие трамваи «Татра-2», в 1966 году депо им. Апакова первым в Советском Союзе было полностью укомплектовано чехословацкими вагонами «Татра-2» и «Татра-3». С 1966 года в депо испытывались вагоны Усть-Катавского завода – КТМ-5, предназначенные для работы в областных центрах и небольших трамвайных хозяйствах. В 1967 году депо им. Апакова первым в Союзе получило шарнирно-сочленённые вагоны К-2.
Сегодня здание депо - настоящее украшение Шаболовки. К сожалению, формально у здания не было статуса памятника. Конечно, сегодня новинки прошлого выглядят, как "вчерашний день", но после жарких дебатов, выступлений активистов и подачи Архнадзором заявки на присвоение всем постройкам депо статуса объекта культурного наследия, мэр Москвы Собянин всё же отменил решение о строительстве на данной территории коммерческого здания и подписал указ о сохранении депо.
Вот и всё, план на сегодня выполнен. Нам осталось пройти до проезда Апакова и повернуть на нём налево. Будем держаться правой стороны, чтобы постепенно выйти на Калужскую площадь, а с неё - на Ленинский проспект. Поворачиваем направо, в подземный переход не спускаемся. Это - не тот. что нам нужен, он приведёт обратно к Апаковскому проезду. А через пару десятков метров, около здания № 1 по проспекту, в котором расположены Детская библиотека и Аптека Эвалар - именно тот, что нужно! Он приведёт на противоположную сторону, непосредственно к метро Октябрьская.